هیوندای در حال کار روی خودروهای پرفورمنس ارزان‌تر

• سری جدید خودروهای پرفورمنس با قیمت پایین‌تر از سال ۲۰۳۰ آغاز به کار می‌کند.
• این مدل‌های با حجم فروش بالاتر بین خودروهای N کامل و مدل‌های سطح ابتدایی N Line جای می‌گیرند.
• برخی از قطعات سخت‌افزاری از مدل‌های واقعی N قرض گرفته خواهند شد.

خودروهای پرفورمنس برندهای سطح معمولی امروزه نسبتاً نادر هستند، چون تنها چند برند غیرلوکس هنوز به علاقه‌مندان با خودروهای سرگرم‌کننده خدمت می‌کنند. هیوندای یکی از استثنائات با مدل‌های با نشان N است و به تعجب ما، مدل‌های ارزان‌تری در راه خواهند بود. این مدل‌ها جایی بین خودروهای N واقعی و مدل‌های سطح ابتدایی N Line خواهند داشت.

اعلامیه‌ای که امروز در روز سرمایه‌گذاری مدیرعامل هیوندای صورت گرفت، خواستار خط تولید جدیدی با “پرفورمنس با حجم بالا” است. شاید جالب‌ترین بخش این باشد که این مدل‌ها پیشرانه‌ها و سایر سخت‌افزارها را از خودروهای N کامل قرض خواهند گرفت. اگرچه این برند کره‌ای فقط به «پیشرانه‌ها» اشاره می‌کند و توضیح نمی‌دهد که آیا منظور موتورهای احتراقی یا موتورهای الکتریکی است، اما احتمالاً این سری جدید از مدل‌های پرفورمنس هر دو دسته ICE و EV را خواهد داشت.

خانواده جدید نام برند مخصوص به خود را خواهد گرفت که هیوندای هنوز آن را فاش نکرده است. احتمالا یک پسوند جدید به دنبال «N» خواهد آمد تا مدل‌ها را به وضوح متمایز کند. به نظر می‌رسد شرکت به دنبال تکرار استراتژی برندهای لوکس آلمانی باشد: Audi با S، BMW با M Performance، و Mercedes با AMG Line در قالب نسل پایین‌تر.

رتبه‌بندی مدل‌های هیوندای

عکسبرداری: هیوندای

همان‌طور که اسلاید زیر نشان می‌دهد، هیوندای هم‌اکنون پنج خودرو N واقعی دارد: i20 N، i30 N، Elantra N، Ioniq 5 N، و Ioniq 6 N. مجموعاً در سال ۲۰۲۵، این مدل‌ها ۲۰۰۰۰ واحد را به فروش رساندند. قبلاً روشن است که نسل آینده Elantra که در سال ۲۰۲۷ معرفی شد، به نسخه N می‌رسد و احتمالاً پیشرانه بزرگ‌تری خواهد داشت. ایده‌آل این است که دست‌کم یکی از هاچ‌بک‌های داغ جان سالم به در ببرد و نسل دیگری با قدرت ICE داشته باشد.

همچنین دوازده مدل N Line وجود دارد که طیف‌های بدنه مختلف و بازارهای گوناگون را پوشش می‌دهند. این‌ها اساساً همه نمایش بدون هیچ بهبود قابل توجه قدرت هستند و در سال گذشته فروش تجمعی ۱۶۱٬۰۰۰ واحد داشتند. این خودروها را می‌توانید معادل S Line آ Audi، M Sport Package BMW یا AMG Line Mercedes در هیوندای بدانید، بدون ارتقاءهای عملکردی معنی‌دار.

سری جدید میان‌ردهٔ خودروهای پرفورمنس از سال ۲۰۳۰ کار خود را آغاز خواهد کرد، زمانی که اولین مدل به بازار می‌آید. انتظار میرود قیمت‌های آنها به طور قابل توجهی کمتر از خودروهای N باشد در حالی که بعضی از ویژگی‌های فنی مشابه آنها را خواهند داشت اما تمرکز بیشتری روی کاربری جاده‌ای خواهند داشت.

خط تولید مدل‌های پرفورمنس هیوندای

عکاس: هیوندای